A tolóernyős ajtósínek javítása és karbantartása
Kezdjük egy telefonhívással, amit éppen a múlt héten kaptam,{0}}komolyan, ez az a fajta rendetlenség, amivel minden nap foglalkozom. Egy raktárvezető áll a vonalban, kiakad, kiabál egy kicsit, mert a tolóhálós ajtaja félig nyitva van. Kártevők másznak be balra és jobbra, a targoncájuk nem tud átnyomni a résen, és egy egész napos kiesett munkával bámulnak le, mert semmi sem mozdul anélkül, hogy az ajtó működne. Megjelentem, vetettem egy pillantást a pályára, és azonnal tudtam, mi van-a hasadékokba rakódott szennyeződés, vastagon felgyülemlett kosz, és egy kopott-henger, amely túl sokáig döcögött. 30 perc alatt megjavította, részenként kevesebb mint 20 dollárba került. Ez a helyzet a tolóajtós ajtósínekkel{10}}az emberek addig felejtik, amíg meg nem fáj a nyakuk. 15 év után, amikor javítottam ezeket a dolgokat, az éttermi teraszoktól a hatalmas raktári rakodókig, minden pályaproblémát láttam, ami csak eszébe jut. Ez nem egy csiszolt barkácsolási útmutató,{14}}ezt mondom az ügyfeleimnek, amikor elakadtak, frusztráltak és belefáradtak abba, hogy a pénzt hülye javításokra pazarolják. Nincs zsargon, nincs szöszmötölés,{16}}csak ami működik, valakitől, aki ott volt, csinálta ezt.
Miért éget meg a pályakarbantartás kihagyása?
Tolóajtók? Igáslovak, ember{0}}főleg ipari helyeken. Az emberek lecsapják őket, a targoncák ütik őket, a kosz beborítja őket, és kiülnek esőben, szélben, bármi másban. A nyomaik? Ők viselik a terhet minden visszaélésért. Ügyfeleim azt mondták: "Ez csak egy pálya,-mekkora kárt okozhat?" Hadd mondjam meg, haver: sokat. Egy pálya, amiről nem gondoskodtak? Nem csak csúszni nehéz. Kisikli az ajtót, meggörbíti a keretet, elhasználja a görgőket, és végül nagy dolcsit fog kiadni a cserékért. És ipari terekben? Az állásidő minden perce számít. Beragadt tolóajtó? Ez elmulasztott szállítmányok, kártevők behatolása, talán még biztonsági kockázatok is. Nem éri meg.
A leggyakoribb probléma, amit látok? Kosz és törmelék felhalmozódása. Hülyén hangzik, igaz? De a levelekkel, porral, még apró sziklákkal eltömődött vágány-ezek a dolgok ledarálják az ajtót. Volt egyszer egy éttermi srácom,-hogy a terasz tolóajtaja annyira beszorult, hogy a személyzete egy salaktömbbel támasztotta ki. A következő dolog, amit tudni kell, a kártevők bejutottak, és beszennyezték az ételkészítési területet. Kiderült, hogy a pályát egy éve nem érintették meg,{6}}a törmelék rosszul koptatta a görgőket. Amiből 10{11}}perces takarítás lett volna, az 200 dolláros javítássá és egészségügyi vizsgálati rémüléssé vált. Bízzon bennem, szánjon havonta 5 percet a pálya tisztítására, és megkímélheti magát a sérelmek világától.
És ez nem csak kosz. Ipari behúzható ajtók? Keményen dolgoznak-folyamatosan nyitnak és zárnak, nehéz, ahogy mindenki kiszáll, és zord időben is kiülnek. Számaik extra szeretetet igényelnek, egyszerűek és egyszerűek. Láttam, hogy egy raktár kihagyta a karbantartást a behúzható ajtósínükön-hat hónappal később, a sín meggörbült, a görgők kilőttek, és az egész rendszert ki kellett cserélniük 1500 dollárért. Ez a pénz, amit egy kis rendszeres karbantartással megspórolhattak volna. Hülye, igaz?
A leggyakoribb pályaproblémák (és hogyan javítom ki őket minden nap)
Nincs szükségem díszes ellenőrzőlistára, hogy észrevegyem a pályaproblémákat-évek után, ha meghallgatom az ajtó csúszását (vagy nem csúsztatva) meg tudom állapítani, mi a baj. Soroljuk fel azt a négy problémát, amelyekben a legtöbbet látok-nem divatos kifejezéseket, csak azt, ami valójában történik:
Törmelék és szennyeződés-felhalmozódása: Ez az egyszerű dolog, ember. Kosz, levelek, kavics, még ételmorzsák is (éttermekben) megakadnak a pályán. Idővel ez a pisztoly súrlódik a görgőkhöz, és súrlódást okoz. Az ajtó elkezd beragadni, a görgők gyorsabban kopnak, és ha figyelmen kívül hagyod, a sín felkarcolódik. Egyszer találtam egy marék csavart és egy cukorkapapírt egy raktári pályán-nem csoda, hogy az ajtó nem mozdult. Gyerünk, emberek, időnként söpörjétek be a dolgot.
Elgörbült vagy rosszul beállított nyomok: Az ipari ajtók verést kapnak. Egy targonca nekiütközik, egy nehéz doboz leesik rá, még az évekig tartó erős használat is-minden, ami meghajlíthatja a pályát. Amikor ez megtörténik, az ajtó nem ül jól. Előfordulhat, hogy ferdén csúszik, elakad, vagy akár le is ugrik a pályáról. Volt egy ügyfelem, akinek annyira meghajlott a sínpálya, hogy az ajtó minden alkalommal kisiklott, amikor megpróbálták kinyitni. Kiderült, hogy egy héttel korábban egy szállító teherautó tolatott bele, és eszükbe sem jutott, hogy ellenőrizzék a pályát. Megőrjít.
Laza vagy kopott görgők: A görgők itt a nem énekelt hősök-ezek teszik simán az ajtót. De elhasználódnak, egyszerűek és egyszerűek. Az ipari helyeken, ahol az ajtók nehezek és folyamatosan használják, a görgők akár hat hónap alatt is elhasználódhatnak, ha nem ellenőrzi őket. Láttam már annyira kopott görgőket, hogy csak műanyag dugók-nem csoda, hogy az ajtó rángatózott és nehezen mozgatható volt. A laza görgők további fájdalmat okoznak-, elmozdulnak a helyükről, elcsúsztatják az ajtót, és hozzádörzsölődnek a sínhez. Bosszantó, de könnyen javítható.
Rozsda vagy korrózió: Kültéri vagy tengerparti ipari terek? A rozsda a legrosszabb ellenséged. Nedvesség, sós levegő, még vegyszerek is a gyártási helyeken{1}}minden, ami korrodálhatja a sínpályát és a görgőket. Volt egy tengerparti tenger gyümölcseit termesztő üzemem, akinek annyira rozsdás volt a nyoma, hogy szétesett. Az ajtót nem lehetett elcsúsztatni, és a rozsda elkezdte károsítani az ajtókeretet. A rozsda nem csak csúnya,{5}}gyengíti a pályát, de később nagyobb problémákhoz is vezet. Ne hagyd figyelmen kívül.
A nyomon követési problémák megoldása (nincs szükség különleges eszközökre, ígérd meg)
Nem kell ezermesternek lennie ahhoz, hogy megoldja a legtöbb tolóajtós sínproblémát. Hordok egy kis szerszámos táskát alapvető dolgokkal-csavarhúzóval, fogóval, drótkefével, kenőanyaggal-, és ez minden, amire szükségem van a javítások 90%-ához. Hadd mutassuk meg, hogyan oldjam meg ezeket a problémákat,-nincs különösebb lépések, csak azt, amit minden nap csinálok:
A vágányok tisztítása: Kezdje az alapokkal, ember. Fogjon egy porszívót vagy egy kis seprűt, söpörje ki az összes szennyeződést, leveleket, kavicsokat, bármit, ami odaragadt. Egy apró drótkefét tartok a szerszámos táskámban,-hogy pontosan beleférjen a résekbe, a kaparások, amelyek azonnal rátapadnak a szennyeződésekre. Makacs foltok esetén (például zsír az étterem konyhájában) keverjen össze meleg vizet és kevés enyhe mosószert, mártson bele egy rongyot, és dörzsölje át a pályát. Ezután szárítsa meg a jó nedvesség-rozsdásodásához vezet, különösen ipari helyeken. Ennyi . 10 perc, és a pályaproblémák felét kijavította.
Az ajtó és a vágány újra-igazítása: Ha az ajtó ferdén tapad vagy csúszik, valószínűleg rosszul van beállítva. Először vegye le az ajtót a pályáról-a legtöbb tolóajtó azonnal kiemelkedik, ha erősen felhúz. Ellenőrizze a pályán kanyarokat (a következőben erre térünk ki). Ha a sín egyenes, állítsa egy vonalba az ajtó görgőit a sínnel, és állítsa vissza. Győződjön meg arról, hogy egyenletesen ül -ha az egyik oldal magasabban van, mint a másik, állítsa be a görgőket (általában van egy kis csavar az ajtó alján, hogy meghúzza vagy meglazítsa). Volt egy ügyfelem, aki órákat töltött azzal, hogy erőltetetten kinyissa a rosszul beállított ajtót,-kiderült, hogy csak fel kellett emelnie és újra beállítania . 2 perc alatt, szerszámok nélkül. Megőrjít, ha az emberek ezt túlbonyolítják.
Hengerek rögzítése vagy cseréje: A kopott görgők könnyen észrevehetők,{0}}megrepednek, ellapulnak vagy meglazulnak. Ha állíthatóak, húzza meg az ajtó alján lévő csavart, és nézze meg, hogy ez segít-e. Ha nem, akkor ki kell cserélni őket. Csak csavarja le a régi görgőket (általában egy vagy két csavarral tartják a helyükön), és helyezzen be újakat. Profi tipp: Vásároljon nagy teherbírású-görgőket ipari ajtókhoz-az 5 dollárért. Egyszer lecseréltem egy ügyfél olcsó hengereit ipari-minőségű hengerekre, és háromszor tovább bírták. Ne legyen itt olcsó.
Sérült vágányok javítása vagy cseréje: Kisebb kanyaroknál fogjon meg egy fogót, és finoman egyenesítse ki a pályát. Legyen óvatos-ne hajlítsa meg jobban. Nagyobb kanyarokhoz vagy rozsdásodott-nyomokhoz az egészet ki kell cserélni. Nem is olyan nehéz, mint amilyennek hangzik: vegye le a régi pályát (általában csavarokkal tartják a helyén), mérje meg, vágja méretre az új pályát, csavarja be. Kész. A múlt hónapban egy raktári pályát cseréltem le kevesebb mint egy óra alatt,{7}}800 dollárt spóroltam meg az ügyfélnek ahhoz képest, hogy teljes szerelőt kellett felvennem. Az emberek folyamatosan túlfizetnek ezért a cuccért.
Ipari tolóajtó sínek: Extra tippek nehéz{0}}használathoz
Ipari tolóajtók? Egészen más állatok,-nehezebbek, többet használnak, rosszabb dolgoknak vannak kitéve. A fentebb megadott karbantartási tippek működnek, de egy lépéssel tovább kell lépned. A következőket mondom ipari ügyfeleimnek, hogy tartsák formában magukat:
Rendszeresen ellenőrizze: Ne várja meg, amíg az ajtó beszorul. Hetente egyszer sétáljon körbe a létesítményben, ellenőrizze a pályákat. Keresse a szennyeződéseket, kanyarokat, rozsdát, laza görgőket. Volt egy gyártó ügyfelem, aki elkezdett heti ellenőrzéseket-70%-kal csökkenteni a pályajavítási költségeit. Fogj el egy kis kanyart korán, és kiegyenesítheted, mielőtt eltörne. Ilyen egyszerű.
Használjon nehéz{0}}alkatrészeket: Lakossági hengerek és sínek nem vágják le ipari helyeken. Fektessen be a nagy teherbírású, Volt egy elosztóközpont-ügyfelem, aki a lakossági hengerekkel próbált pénzt megtakarítani,{5}}háromhavonta ki kellett cserélnie őket. Ipari hengerekre váltott, és két évig bírták. Minden fillért megér.
Kenje gyakran: A kenőanyag a barátod, ember. Minden hónapban permetezzen egy kis szilikon-alapú kenőanyagot (kerülje az olajat,{2}}hogy vonzza a szennyeződéseket) a pályára és a görgőkre. Csökkenti a súrlódást, megakadályozza a kopást, simán csúszik az ajtó. Azt mondom ügyfeleimnek, hogy tartsanak egy kenőanyag-dobozt az ajtó közelében,{5}}hogy az legyen a heti ellenőrzési rutin része. 2 percet vesz igénybe.
Rendszeresen állítsa be a görgőket: Az ipari ajtók nehezek, és a görgők idővel elmozdulnak. Minden hónapban ellenőrizze a görgő beállító csavarjait, szükség esetén húzza meg őket. Egyenesben tartja az ajtót, megakadályozza, hogy a sínhez dörzsölődjön. Egy ügyfélnek volt egyszer egy ajtaja, ami folyamatosan kisiklott,-kiderült, hogy a görgők meglazultak. Egy 2 perces beállítás megoldotta a problémát. Ne bonyolítsd túl.
Összegzés: A karbantartás minden alkalommal felülmúlja a javításokat
A nap végén a tolóajtós ajtósínek egyszerűek,{0}}csak egy kis odafigyelést igényelnek. Kijavítottam azokat a hibákat, amelyeket az emberek figyelmen kívül hagyva követnek el: az étteremben, amely hagyta, hogy a kosz eltömítse a pályát, és egészségügyi megsértést kapott, a raktárban, ahol kihagyták a kenést, és ki kellett cserélni az egész ajtót, az ügyfeleket, akik úgy gondolták, hogy egy elgörbült sín „nem nagy baj”, mígnem kisiklott egy forgalmas műszak alatt. Ennek nem kell megtörténnie, érted? Mindez megelőzhető.
Nem kell profinak lenned ahhoz, hogy fenntartsd a nyomaidat. Töltsön havonta 5-10 percet takarítással, kenéssel, ellenőrzéssel, és időt, pénzt és frusztrációt takarít meg. Az ipari ajtóknál fokozza az ellenőrzéseket, használjon nagy teherbírású-alkatrészeket – pénztárcája hálás lesz.
Íme az utolsó tippem: Ha nem biztos benne, hogy mi a baj a nyomtávval, ne erőltesse az ajtót. Ha kényszeríted, csak súlyosbítja a problémát. Hívjon valakit, aki tudja, mit csinál (mint én), hogy nézze meg. De legtöbbször csak egy kis tisztításra és egy gyors beállításra van szüksége.
A paravános tolóajtók megkönnyítik az életét,{0}}nem pedig megnehezítik. Kis rendszeres karbantartással a lánctalpai évekig zökkenőmentesen fognak működni, távol tartják a kártevőket, beáramlik a levegőt, és vállalkozása gond nélkül működik. Bízzon bennem-ezerszer láttam.
